1. Se concentrer uniquement sur l’investissement initial en négligeant la stabilité de fonctionnement et la conformité
Idée fausse : "Le RTO est trop cher. Si possible, rendez-le moins cher. Remplacez simplement l'équipement à charbon actif."
Bonne réponse : le RTO est un investissement ponctuel avec plusieurs années de rendement. Pour les scénarios avec des concentrations moyennes à élevées, des volumes d'air importants et un fonctionnement continu des gaz résiduaires, le coût d'exploitation à long terme du charbon actif est beaucoup plus élevé que celui du RTO et la conformité est instable. De plus, si la concentration du gaz entrant est relativement élevée, il est conseillé d'envisager de combiner une chaudière à chaleur résiduelle pour l'utilisation de la chaleur résiduelle.
2. Pensez-vous que RTO est une « machine universelle » capable de traiter toutes sortes de gaz résiduaires
Idée fausse : « Appliquez simplement le RTO aux gaz résiduaires organiques sans tenir compte de la concentration, des impuretés ou de l'humidité. »
Bonne réponse : le RTO est très sensible à la concentration des gaz d'échappement, à la température, à la teneur en eau et aux hydrocarbures halogénés tels que le silicium et le chlore. S'il n'est pas prétraité, il peut corroder le système, obstruer le lit de stockage de chaleur et provoquer des dysfonctionnements.
Les équipements de prétraitement (dépoussiérage, élimination des acides, condensation, adsorption et désorption charbon actif/résine, etc.) doivent être sélectionnés en fonction des composants de la qualité du gaz.
Pour certains composants des gaz résiduaires (tels que les hydrocarbures halogénés et les solvants chlorés), il est plus recommandé d'utiliser le TO ou d'autres procédés tels que le traitement cryogénique en profondeur, l'adsorption sur charbon actif/résine et le traitement cryogénique peu profond de désorption comme substituts.
3. Négliger l'importance des « vannes de commutation » et des « systèmes de contrôle automatique »
Idée fausse : « Tant que le brûleur est poussé dans le four et peut chauffer jusqu'à plus de 760 ℃, il peut brûler des matières organiques. »
bonne solution : La vanne de commutation est l'un des facteurs clés déterminant si les émissions peuvent répondre aux normes. En tant qu'appareil mobile avec une fréquence de fonctionnement très élevée, la vanne de commutation est relativement plus sujette aux pannes. Il est absolument déconseillé d'installer des vannes de commutation qui sont simplement grossièrement en fer, avec deux plaques d'acier et une marque privée pour l'exécution. Dans de tels cas, il sera difficile d’identifier directement la cause même si les normes sont dépassées, en particulier dans les industries pharmaceutiques et chimiques où la concentration de gaz entrant est relativement élevée. La fuite de la vanne de commutation entraînera directement l'apparition d'un dépassement des normes. De plus, le système de contrôle automatique détermine s'il fonctionne de manière stable. Il n’est pas vrai qu’une fois le RTO épuisé, tout sera réglé. Lorsque le système de vannes de commutation ne dispose pas de stratégies précises d'inversion et de contrôle de la température, le système présente :
Les émissions de COV dépassent la norme ;
Allumages fréquents et consommation de gaz élevée ;
La durée de vie des équipements a été raccourcie.
Traitement des gaz résiduaires , RTO , CO
